編者按：此文作者沈烈初，曾任機(jī)械工業(yè)部副部長(zhǎng)，他長(zhǎng)期在機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域工作，擔(dān)任過(guò)全國(guó)機(jī)械科技質(zhì)量管理工作。此文于年初構(gòu)思，歷時(shí)一個(gè)月成稿，雖談的是機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)際涉及所有工業(yè)品質(zhì)量范疇。
將提升可靠性作為牛鼻子
機(jī)械產(chǎn)品的可靠性在用戶眼中是一個(gè)“頑疾”。很多用戶反映大毛病不犯、小毛病不斷，不少所謂高端產(chǎn)品在用戶使用中，初始故障太多。特別是一 些高端用戶把本國(guó)產(chǎn)品與外國(guó)進(jìn)口的產(chǎn)品擺在車間同時(shí)使用時(shí)，明顯有差距。致使一些用戶寧可用國(guó)外產(chǎn)品，雖然多花一些費(fèi)用，但使用中可以減少麻煩，提高利用 率，總的還是合算的，當(dāng)然也有一些拿不上臺(tái)面的理由。因此，需要將提升產(chǎn)品的可靠性作為質(zhì)量工作的牛鼻子來(lái)抓。
發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)產(chǎn)品都承諾產(chǎn)品的可靠性指標(biāo)。如ABB最近宣布，其機(jī)器人無(wú)故障時(shí)間即MTBF為20萬(wàn)小時(shí)，可三班連續(xù)使用，在中國(guó)國(guó)內(nèi)擁 有量已達(dá)2萬(wàn)臺(tái)。再說(shuō)提供數(shù)控系統(tǒng)及伺服電機(jī)、主軸變速電機(jī)成套裝置的Fanac公司，在國(guó)內(nèi)擁有量超過(guò)38萬(wàn)臺(tái)。據(jù)2012年1月至12月每月統(tǒng)計(jì)，在 中國(guó)需要維護(hù)服務(wù)總臺(tái)數(shù)從1月份的34.9萬(wàn)臺(tái)增加到12月份的38.5萬(wàn)臺(tái)，擁有量覆蓋全壽命周期的各個(gè)階段，其月故障率僅為0.004至0.008件 /月·臺(tái)。他們還承諾根據(jù)距離遠(yuǎn)近，超過(guò)300公里需要乘飛機(jī)或火車的，17小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)維修（實(shí)際為16.41小時(shí)），300公里以內(nèi)的9小時(shí)到達(dá)現(xiàn) 場(chǎng)（實(shí)際為7.4小時(shí)），即維修停機(jī)的時(shí)間MTTR為最短。
六原因?qū)е驴煽啃匀笔?/span>
這幾年多方面宣傳可靠性的重要性，有進(jìn)步，但還不滿意，究其原因，口號(hào)多，宣傳多，示范多，落實(shí)少，特別是能夠長(zhǎng)期堅(jiān)持?jǐn)?shù)十年如一日，把可 靠性作為提升質(zhì)量的牛鼻子的企業(yè)更少。最近報(bào)紙上經(jīng)常宣布某某企業(yè)獲得某某省的省長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)或全國(guó)大獎(jiǎng)，某某企業(yè)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理是突出的年度人物，榮譽(yù)不 少，但仍得不到用戶的掌聲，究其原因有如下幾點(diǎn)：
一是企業(yè)的最高領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識(shí)不到可靠性是產(chǎn)品質(zhì)量的核心，在新產(chǎn)品鑒定會(huì)、發(fā)布會(huì)不敢接觸可靠性指標(biāo)，因?yàn)楦緵](méi)有做這方面的工作。特別是沒(méi)有使用實(shí)踐中的數(shù)據(jù)，這是企業(yè)終生的工作，若不經(jīng)過(guò)多次的PDCA循環(huán)是不可能提高可靠性的。
二是沒(méi)有可靠性的組織體系。可靠性工作是涉及企業(yè)全員、全部門、全過(guò)程及產(chǎn)業(yè)鏈的上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)的大事，口號(hào)很多落實(shí)不了，工作只能不了了 之。企業(yè)設(shè)置專門的可靠性機(jī)構(gòu)的很少，但有些企業(yè)如上海日用-友捷汽車電氣有限公司、濰柴動(dòng)力股份公司，普什寧江機(jī)床廠等少數(shù)企業(yè)已建立可靠性管理機(jī)構(gòu)。 濰柴專門設(shè)立的可靠性研究所已有四、五十人，包括其它科室及“三高”（高海拔、高寒、高濕熱）試驗(yàn)人員達(dá)到近二、三百人。
三是沒(méi)有可靠性的管理辦法。現(xiàn)在所看到的可靠性管理規(guī)范僅有上海日用-友捷汽車電氣有限公司、普什寧江機(jī)床廠等極少數(shù)企業(yè)。據(jù)稱有些中間組 織正在搞可靠性管理辦法，這是一件好事，但要像普什寧江機(jī)床廠一樣在大量的實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的管理辦法最有用，要與質(zhì)量管理體系，績(jī)效管理體系等結(jié)合起來(lái)。 否則，企業(yè)各部門就難以承受，造成不必要的混亂，因?yàn)槟繕?biāo)是一樣的，即提高質(zhì)量，降低成本。
四是沒(méi)有專門從事可靠性咨詢服務(wù)的中介機(jī)構(gòu)幫助企業(yè)提高產(chǎn)品可靠性或可靠性增長(zhǎng)。當(dāng)然需要花一些費(fèi)用，如浙江中控自動(dòng)化公司是一家上市大企 業(yè)，他們請(qǐng)深圳易瑞來(lái)科技開(kāi)發(fā)有限公司專門幫助。他們有這方面的專業(yè)人員，有很多案例可循，僅花了400萬(wàn)元的費(fèi)用，經(jīng)過(guò)幾年的艱苦努力，卻使客戶獲得的 效益達(dá)到幾個(gè)億之多。易瑞來(lái)公司進(jìn)入企業(yè)后，首先深入調(diào)查研究，制定方案，從人員培訓(xùn)開(kāi)始，逐步深入開(kāi)展工作。重慶大學(xué)的張根保教授對(duì)普什寧江機(jī)床廠進(jìn)行 了三次大規(guī)模的培訓(xùn)，也是逐步如此搞的。搞可靠性，人是第一位的。沒(méi)有一大批熟悉可靠性的干部與技術(shù)人員，搞可靠性就是一句空話，北京桑蘭特科技有限公司 也是服務(wù)于可靠性的機(jī)構(gòu)。
五是希望產(chǎn)學(xué)研單位聯(lián)手制定適合企業(yè)應(yīng)用的可靠性指標(biāo)、計(jì)算方法及試驗(yàn)方法。過(guò)去說(shuō)過(guò)搞提升可靠性指標(biāo)的辦法有兩種：一種是逆向思維，即對(duì)現(xiàn)有的產(chǎn)品進(jìn)行試驗(yàn)研究，用“木桶效應(yīng)”的理論，找到可靠性的短板在哪里，是 設(shè)計(jì)、是工藝、是調(diào)試、是配套件，摸清情況，用PDCA的辦法逐步提升可靠性指標(biāo)，并積累大量的數(shù)據(jù)，搞成數(shù)據(jù)庫(kù)。一種是順向思維，是建立在已有大量的數(shù) 據(jù)庫(kù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行可靠性設(shè)計(jì)、可靠性工藝、可靠性管理。甚至用虛擬設(shè)計(jì)與實(shí)體設(shè)計(jì)，虛擬制造與實(shí)體制造結(jié)合，加上必要的模擬試驗(yàn)，特別是新材料與新零部 件的應(yīng)用須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)，才能得到高可靠性的產(chǎn)品。如波音、空客都是這樣的，因?yàn)樗麄冇写罅康臄?shù)據(jù)庫(kù)與案例，我們現(xiàn)在做不到。另外，適合中國(guó)國(guó)情的統(tǒng)一的 可靠性指標(biāo)計(jì)算方法尚未建立，各單位根據(jù)國(guó)外的一些文獻(xiàn)自行計(jì)算出定量指標(biāo)，但計(jì)算公式十分復(fù)雜，很難被企業(yè)采用。
六是要用市場(chǎng)與政府這兩只手促進(jìn)可靠性提高。市場(chǎng)起決定的作用，它能作出取舍與優(yōu)勝劣汰，因此高端用戶選擇國(guó)外產(chǎn)品是自然的。政府這只有形 的手可以用宏觀調(diào)控，規(guī)范資金使用來(lái)促進(jìn)它的提高，如評(píng)獎(jiǎng)、獎(jiǎng)勵(lì)，看看這些裝備在用戶使用時(shí)能否為用戶創(chuàng)造更多的財(cái)富，以滿足市場(chǎng)的需要。國(guó)家設(shè)立很多專 項(xiàng)，如04專項(xiàng)、智能裝備專項(xiàng)、海洋工程專項(xiàng)、新能源汽車專項(xiàng)等，都要在招標(biāo)或考核階段時(shí)把質(zhì)量指標(biāo)特別是可靠性指標(biāo)納入其專項(xiàng)范圍，不僅看產(chǎn)品的性能指 標(biāo)，還要看可靠性指標(biāo)，這樣就必須使創(chuàng)新成果與用戶結(jié)合起來(lái)，與長(zhǎng)期的可靠性試驗(yàn)獲得的數(shù)據(jù)結(jié)合進(jìn)來(lái)，一切要靠用戶說(shuō)話，要靠數(shù)據(jù)說(shuō)話。
來(lái)源：中國(guó)工業(yè)報(bào) 2014-04-15 http://www.cinn.cn/xw/chanj/313999.shtml
